 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
De acuerdo a la información que MCN ha adelantado, la potencia final de la H2 de calle se verá reducida hasta los 200 cv, y perderá algunos alerones y añadidos aerodinámicos que pudimos ver en la H2R. Desaparecen los dos alerones superiores situados cerca de la cúpula, que dejan sitio a un par de retrovisores que incorporan también los intermientes. Tampoco hay rastro de las "alas" que la H2R monta en los laterales a la altura de la rodilla, cambios lógicos teniendo en cuenta que la H2 perderá 100 cv respecto a la H2R y, por lo tanto, su velocidad máxima no será tan eleveda como para necesitar este tipo de ayudas aerodinámicas. En la imagen supuestamente filtrada por MCN también vemos que el frontal está formado por tres minúsculos faros a cada lado con tecnología LED.
Si los datos facilitados por MCN son auténticos, la Kawasaki H2 2015 llegará a los mercados de todo el mundo a un precio de 23.500 euros, en la línea de las mejores Superbike del momento como la BMW HP4 (23.750 €), la Ducati 1199 Panigale (22.890 €) y la Aprilia RSV4 Factory (24.599 €), sin olvidar a la 1000 de moda, la ZX-10R, disponible desde 17.350 €.
A la espera de ver más imágenes de la H2, te dejamos con el último vídeo oficial lanzado por la marca donde ya nos dejan ver algo del modelo de calle, especialmente el tubo de escape, que tendrá una forma similar al de la Z1000 2014:
